中车唐车mk体育科创中心事情人员在轨道交通系统工程实验中心模拟操作运控实验台。
人潮熙攘mk体育站，日夜迎送八方客。往来穿梭的行人可能不会注意，距离火车站直线不足100米的mk体育站北配楼内，一座集聚高端科创资源、赋能轨道交通的研发测试场也是一片繁忙，这就是落户河东区的中车唐车mk体育科创中心。
走进科创中心实验室，满眼是轨道交通“动感”测试：种种高精度模拟仿真设备高速运转，电子屏幕上数据曲线实时动态更新，科研人员紧盯智能操控终端，重复调试列车行驶、制动、控速等种种运行工况……在这里，轨道交通车辆在真实运营场景中可能遇到的种种问题，正在全方位推演。
“老黎民能坐上平稳舒适的地铁、市域列车，背后是无数次的技术迭代和宁静验证。”mk体育中车唐车轨道交通科技有限公司董事长李毅磊介绍，该中心拥有模拟驾驶、整车制动等大型仿真平台，是轨道交通新车研发、技术优化的焦点试验场。
作为全市的重要交通枢纽节点，mk体育站及其周边是站产城融合生长的重点区域。河东区立足该片区轨道交通科创定位，加大工业培育与资源导入，盘活闲置资源，升级打造甲级商务楼宇、科创工业园等载体，为轨道交通技术研发、结果转化、企业孵化提供优质平台。中车唐车mk体育科创中心今年6月正式投用，深耕轨道交通技术研发，正是水到渠成的结果。
“我们围绕mk体育站北广场和海河东岸两大片区，谋划实施10余个项目，涵盖总部商务楼宇、文旅先导区等适站工业，全部处于推进实施阶段。”河东区生长和革新委党组书记、主任王锡超体现，将常态化开展精准招商，依托金茂工业园、海河沿线楼宇等载体，主动承接北京优质科创资源与轨道交通工业外溢资源，连续提升片区工业“含金量”与科创活力。
“轨道上的京津冀”叠加站产城融合，为企业来津提供了更多机缘和便利。
“前沿技术从实验室走向市场，离不开优质的工业土壤和完善的配套支撑。”该中心新能源技术研究室主任韩国鹏博士说，“mk体育高校资源富集、工业底盘扎实、交通区位优越，另有一系列面向高端人才的暖心政策，从科研保障到子女就学，取消科研人员的后顾之忧，助力我们实现科创梦想。”
据了解，中车唐车mk体育科创中心依托政企校三方协同，搭建专业技术带头人事情室，会聚近30名高精尖科研人才，4名博士领衔攻坚国家级重大科研课题。眼下，韩国鹏正领导团队攻坚氢动力高速列车焦点动力系统研发，该车型也是目前海内速度品级最高的氢动力轨道车辆，今年将实现整车下线。
河东区相关卖力同志介绍，将继续锚定京津冀协同生长，对重点项目清单化治理、常态化调治。同时，坚持工业导入和都市配套同步推进，做到“以站带产、以产兴城、以城聚人”，推动mk体育站从交通过境节点，转变为工业集聚、人才集聚的活力片区。
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